Основни познания за проверка на дизайна на приспособленията
Основни познания за проверка на дизайна на приспособленията
А. концепцията за координатна система на каросерията на автомобила: координатната система на каросерията на автомобила е, че тя сочи към задната част на автомобила в посока X, отдясно на автомобила в посока Y и към покрива в посока Z с предната точка на центъра на предната ос или центъра на предната броня като начало.
Б. Концепция GD&усилвател;T (геометрично оразмеряване и толеранс): отнася се до чертежи, описващи геометричните размери и толеранси на части. Този чертеж ясно отразява базовата точка за позициониране на конкретни части, теоретичните размери и допустимите отклонения на елементите, които трябва да бъдат проверени, точките на KPC (ключова характеристика на продукта), размера на базовата точка за позициониране и друга информация. Това е и една от основните основи за проектиране на контролно приспособление. Включва понятия като база данни, размер, елементи, толеранс, толеранс на форма и позиция и др.
C. Концепция за измервателна проба рамка/приспособление за CMM: За да се извлекат и проверят данни за характеристиките на детайла (чрез CMM), скобата/приспособлението за изпитване обикновено се проектира и произвежда в съответствие с координатната система на тялото. Базовата точка на позициониране трябва да отговаря на изискванията на чертежа GD&усилвател;T. В същото време той трябва да включва базова повърхност или базов отвор, използвани за установяване на точността на самата измервателна скоба/приспособление. Шанхай Фолксваген често го използва. Най-общо казано, това е частта за позициониране и затягане на приспособлението за проверка.
D. Концепции за цифров модел/3D, проба и заобикаляща част:
Цифров модел/3D: това е триизмерен математически модел, конструиран от отдела за проектиране на части или автомобилния завод според координатна система на тялото или потребителска координатна система. Това е теоретичният размер на частта.
Пример: това е квалифицирана част, предоставена от клиента и използвана като стандарт за последващо развитие. Ако приспособлението е проектирано според образеца, се изисква образецът да бъде уникален и образецът да бъде етикетиран и правилно съхраняван. Тъй като има известно отклонение между квалифицираните части и теоретичните части, въпреки че това отклонение отговаря на изискванията за толеранс на частите, отклонението на всяка квалифицирана част е различно, така че е разумно да се изисква само една проба. Уникалността на мостра изисква тя да бъде правилно съхранявана, за да се избегне деформация и стареене на продукта, причинени от слънце, дъжд и температурна разлика.
заобикаляща част: отнася се за части, които имат връзка на сглобяване или връзка на съвпадение с части.
E. Концепция за книга с модели на приспособления и стандарт за проверка/книга с данни: книгата с модели на приспособления се отнася до концепцията за предварителен дизайн на приспособлението, която основно отразява стандарта/данните за позициониране, метода на проверка и основната структура на приспособлението за проверка. Обикновено се използва за комуникация и потвърждаване на схемата за проектиране на тела с клиенти преди официален дизайн на тела. Стандартната книга за проверка се отнася до спецификациите за проверка на части, включително проверка на всички размери и производителност на частите. Дизайнът на приспособлението трябва да отговаря на изискванията на книгата за шаблони на приспособленията и стандартната книга за проверка. *Концепцията за книга с модели и стандартна книга за проверка обикновено се отразява само в японската кола.
F. Процес на сертифициране на приспособлението за проверка: Поради специални причини, че приспособлението за проверка влияе пряко върху качеството на продукта, обикновените производители на автомобили ще сертифицират дизайна и производството на приспособлението за проверка.
